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　　伴随武汉广州高速专线的列车，民航有关班机受到了强大的挑战。近日连续开展的空中快线、降低票价、免费衔接、争取空铁联运，各航空公司可以说是各出奇招应对。

　　一些航空公司相关负责人表示：“广州-长沙“的空中快线我们已经开通了，将进一步增加航线密度，并表示公司打算未来还将在国内及多个城市开通空中快线，以对抗高铁冲击。据了解，南航目前已经开通“广州-长沙”空中快线，每天一小时一班，整点开始从长沙起飞，，每天共12班，并为乘客设有专属值机柜台等一条龙特色服务。近期还将开通“武汉-广州"空中快线，形式将与目前“广州-长沙”空中快线相同，但航班密度比“武长”空中快线更多。

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　　昨日，记者在民航机票查询网站上看到，武汉至广州机票价格均低于4折，27日也只有在2.9折左右。出现最高价格在31日到元旦头三天，加上机场建设费和燃油费用等，最低票价仅270元,机票价格最高也不过600元，广州到机武汉票价格大多早早降到了3折以下。相关人士认为，武广客专对沿线民航业冲击较大，逼迫航空公司实行低价策略来抢占客源。

　　南航受冲击最严重

　　日前，南航总经理司献民表示，谈及南航作为国内航线最密集的航空公司，受高铁冲击最严重，如上海-武汉高铁开通后，南航在这条航线上的周承运量锐减;北京~太原高铁开通后，南航的周承运量更是骤降。

　　司献民说，我国高铁快猛的发展将根本上改变我国运输消费的竞争格局，促使我国航空业运营环境发生明显的变化，并间接的影响到亚洲甚至全世界航空运输的格局。