头等舱价格“逼近”经济舱 航空公司之价格战已经打响
自二〇一〇年六月一日起，中国民航局开放头等舱、公务舱的自助定价权，由过去统一定价改成由航空公司自主定价。二个多月来，境内主要航空公司二舱定价策略大致调整完毕。昨天，携程公布近期成都出发境内主要线路飞机票价格情况，其中，各大航空公司一个接一个在自己的“主力线路”上推出大量头等舱折扣票，其价格已接近甚至等于经济舱全价。
在成都-北京线路上，推出头等舱折扣票的航空公司以四川航空和海南航空为主，以八月十六日的班机为例，四川航空共在当天的6条线路上推出了头等舱的6.7折票。据了解，四川航空成都-北京线路头等舱价格在此前经过调整后全价为2160元，6.7折之后的价格为1440元，和经济舱全价完全相同。而当天，海南航空亦在两条线路上推出了1440元。这样的折扣情况，在八月十七日及后几日的两家公司的线路上，亦天天出现。
在成都-上海 线路上，推出头等舱折扣票的主力变成了东方航空和川航。数据显示，八月十七日，东方航空共有3个班机推出了头等舱的五折票，价格为1610元，和经济舱全价相同。而川航亦在当天的两个班机上，推出了头等舱八折票，价格仅是略高于经济舱全价。同时，在随后的几天当中，头等舱折扣票亦是天天出现。
而在成都-广州、成都-深圳班机上，推出头等舱折扣票的主力航空公司又变成了深圳航空、国际航空和四川航空。以八月十七日成都-广州的班机为例，深圳航空和川航推出了6.7折的头等舱折扣票，和经济舱全价相同，而国际航空则推出了7.3折的折扣票，机票价格为1430元，仅比1300元的经济舱全价高了130元。
记者注意到，在这几条由成都出发的境内主要线路上，推出头等舱折扣票的都是各个航空公司的优势线路，比如东方航空在成都-上海 线路上优势明显，而深圳航空则在成都-广州、深圳的线路上实力更胜一筹。
对此，一位航空业内人士表示，这样的现象或许意味着航空公司之间的“头等舱价格战”已打响。
该人士预测，伴随新的定价机制逐步推進，“可能头等舱的价格会分成几个档次，有昂贵的高端头等舱，亦有价格相对低的头等舱，整个市场会更加细分，亦更有利于提高航空公司头等舱的上座率。”
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