暑期旺季头等舱迎来涨价潮 部分航线上涨三成
今年七月初至今，在民航局“松绑”了公务舱、头等舱定价权后，国航第一家正式发文通知对两舱调价，随后东方航空、上海航空、深圳航空也相继跟进。
记者了解到，调整后，头等舱为经济舱全价的1.8～2.5倍，公务舱为经济舱全价的1.5～1.8倍。目前国内航线头等舱最高涨幅达到67%，而在厦门出发的部分航线上，头等舱机票价格直接涨幅达到了33%。
按照先前民航局的统一规定，头等舱只能卖到经济舱全价的1.5倍，公务舱只能卖到经济舱全价的1.3倍，不能打折销售。今年6月1日，民航局、国家发展改革委发布通知，对民航国内航线头等舱、公务舱票价实行市场调节价，各航空公司才拥有了对“两舱”的定价权。
据介绍，厦门出发，头等舱、公务舱比较热门的航线为厦门飞北京、上海、广州、深圳。昨晚，记者登录携程旅行网查询到，7月20日，东航、上航厦门飞上海头等舱的价格为1920元，而未调价的航空公司，该航线头等舱价格为1440元，换句话说，该航线头等舱价格上涨33%。
当然，在价格调高的同时，“两舱”也出现了折扣票。例如，记者在携程旅行网看到，7月20日，国航11:45厦门飞北京航班，出现了7.7折的头等舱，价格为2650元。
业内人士分析，头等舱价格的变化，会引导消费者对航空做进一步的选择，导致市场更加细分。经常乘坐头等舱的市民王先生告诉记者，听说现在各个航空公司的头等舱服务也慢慢不一样了，座位的舒适度也在拉开距离。
记者了解到，目前国内一些航空公司的头等舱座位，已经凸显出了各自的特色，国航的紫金头等舱座椅是一个由隔板环绕而成的独立包间，座位可伸展至180度，形成一张长190厘米、宽70厘米完全平放的空中睡床，座椅前还有一个10.4英寸液晶显示器。南航旗下空客A330-300飞机座位可以变成咖啡座，也可以变成一张床。
此外，业内人士分析说，在航空业，有一个“二八定律”，即仅占乘客数约20%比例的头等舱旅客，为航空公司贡献了80%的利润。而这部分旅客又是对价格最不敏感的，因此，今后航空公司或将加快争夺这部分旅客的步伐，而将更多的“福利”带给普通乘客。“更高的头等舱、公务舱价格，往往会带来价格更低的经济舱机票，国外航空公司已有这样的先例。”这位人士分析说，今后低折扣的经济舱可能会更普遍。
