上海到温州飞机票航班时刻表
| 航班号 | 承运航空 | 始发机场 | 到达机场 | 起飞时间 | 到达时间 | 机型 | 机建/燃油 | 折扣 | 机票价格 (不含税) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FM9517 | 上海航空 | 虹桥国际机场 | 永强机场 | 08:05 | 09:10 | 波音757 | 50/20 | 5折 | ¥510 |
| MU5577 | 东方航空 | 虹桥国际机场 | 永强机场 | 09:15 | 10:25 | 空客320 | 50/20 | 3折 | ¥300 |
| MU5585 | 东方航空 | 浦东国际机场 | 永强机场 | 09:50 | 11:00 | 波音737 | 50/20 | 2.8折 | ¥280 |
| CA1966 | 中国国航 | 浦东国际机场 | 永强机场 | 10:00 | 11:10 | 空客319 | 50/20 | 7.5折 | ¥760 |
| HO1141 | 吉祥航空 | 浦东国际机场 | 永强机场 | 13:40 | 14:40 | 空客320 | 50/20 | 3.0折 | ¥300 |
| MU5575 | 东方航空 | 浦东国际机场 | 永强机场 | 14:00 | 14:55 | m90 | 50/20 | 3.4折 | ¥340 |
| MU5677 | 中国国航 | 浦东国际机场 | 永强机场 | 14:05 | 14:55 | 空客320 | 50/20 | 2.8折 | ¥280 |
| FM9069 | 上海航空 | 浦东国际机场 | 永强机场 | 14:30 | 15:30 | 波音738 | 50/20 | 全价 | ¥1010 |
| MU5558 | 东方航空 | 浦东国际机场 | 永强机场 | 16:25 | 17:30 | 波音737 | 50/20 | 6.0折 | ¥610 |
| HO1101 | 吉祥航空 | 浦东国际机场 | 永强机场 | 16:30 | 17:30 | 空客320 | 50/20 | 3.0折 | ¥300 |
| MU5583 | 东方航空 | 浦东国际机场 | 永强机场 | 17:25 | 18:25 | 波音737 | 50/20 | 3.0折 | ¥300 |
| MU2423 | 中国国航 | 浦东国际机场 | 永强机场 | 21:05 | 22:00 | 波音733 | 50/20 | 全价 | ¥1010 |
| CA1968 | 中国国航 | 浦东国际机场 | 永强机场 | 22:10 | 23:10 | 空客319 | 50/20 | 7.5折 | ¥760 |
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到达机场介绍:
温州永强机场位于温州市龙湾区永中镇(龙湾区机场大道 1 号),距离温州市区 24 公里。机场净空良好,可满足 B767 、 A300 以下机型飞机起降。
1984 年温州被国家列为十四个沿海开放城市之一,但交通的落后严重阻碍了温州的对外交流和经济发展。温州市委、市政府在地方财政十分困难的情况下,响亮地提出,“砸锅卖铁也要建机场”的口号。经市政府的不懈努力,经国务院、民航总局批准,温州永强机场终于在 1987 年开始动工修建,一期工程由市政府和民航总局共同投资 1.32 亿元兴建,占地 1900 亩,历时三年建成,并于 1990 年 7 月 12 日正式通航,为国内二级民用机场(机场等级为 4D )。温州永强机场现有 2400 米长、 60 米宽(含道肩)的飞行跑道一条,国内、国际候机楼总面积近 1.4 万平方米,停机坪面积达 7.3 万平方米。
温州永强机场自开航以来,充分挖掘丰富的客源市场。 1991 年,温州永强机场进入了飞速发展阶段,吞吐量达到 35.2 万人次,营运量达到建机场时可行性报告所预测的 2000 年的生产水平。 1992 年,机场的旅客吞吐量升幅为 68% ,达到 59.1 万人次, 1993 年达到 83.3 万人次。 1995 年,温州永强机场通过口岸验收,开通了温州至澳门地区航线。 1996 年,开通温州至香港地区航线。 1998 年,机场的旅客吞吐量达到历史最高点 178 万人次。截止目前,温州已与全国 59 个大中城市(包括香港、澳门)架起了空中桥梁,航线拥有量居浙江省 7 个营运机场之首,有 20 多家航空公司及分公司在温州永强机场投入营运。自 1995 年以来,已连续五年在全国 140 多个营运机场中排名保持前 20 名,华东地区 30 多个机场排名为前 6~7 位。 1998 年还被民航华东管理局评为一级文明机场。成为全国同类机场中发展速度较快,经济效益和社会效益较好的机场之一。
为保证飞行安全,提高服务质量,充分发挥机场的社会效益,更好地服务经济建设,几年来,温州永强机场在民航上级和温州市政府的帮助下,一直在力所能及的范围内改建和完善各类基础配套设施,但仍不能满足温州永强机场长远的发展需要。为此,温州永强机场的二期扩建工程已被列入温州市“十五”规划当中。温州永强机场总平面规划已于去年 11 月通过总局会审,根据国家机场发展规划,民航总局已将温州永强机场定为国内干线机场,飞行区等级由现有的 4D 提高到 4E ,近期规划以 2010 年为限,能满足年旅客吞吐量 375 万人次,远期规划以 2030 年为限,能满足旅客吞吐量 1100 万人次的生产规模。进出机场的地面交通系统将由轻轨、高速公路组成,进行汇合与换乘,形成一个相对独立的综合运输枢纽。温州永强机场的近、远期规划蓝图将结合建设现代化新温州的战略目标,为温州民航事业带来一个更辉煌的前景。

航空新闻
上海到温州机票帮助信息:
上海到温州机票价格由票价、税金、燃油费组成。航空公司、舱位、有效期、 退改签和机票限制等规定决定了票价的高低;税金因为根据每天的汇率会不同,所以具体金额会以您出票当天为准,各航空公司的燃油费,具体金额根据不同的航线 而定.机场建设费则是由民航总局规定,每人90元,婴儿、儿童免收机场建设费。